17
2015
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07
圓管帶式輸送機的設(shè)計與選型（三）
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圓管帶式輸送機的輸送帶由正多邊形托輥組圍成而強制成圓管形，可空間彎曲布置線路。因此，與普通帶式輸送機相比，尚有許多需要討論和研究的問題。
1、過渡段長度及其托輥的布置
圓管帶式輸送機的頭部和尾部過渡段的長度由輸送帶的管徑和輸送帶的類型來決定，同時也取決于輸送帶所允許的伸長率。如果過渡段太短，則輸送帶邊緣會產(chǎn)生較大的附加張力，使其過旱疲勞損壞，嚴(yán)重時邊緣產(chǎn)生撕裂；如果過渡段長度太長，則將減小整個輸送線路的密封長度。對于織物芯輸送帶，過渡段L過≧25D管；對于鋼繩芯輸送帶，過渡段長度L過≧50D管。圓管帶式輸送機的過渡段長度及最小輸送距離。
尾部過渡段托輥組的布置。緩沖托輥的間距一般為300－500㎜，均為槽形托輥。當(dāng)輸送物料的粒度較大時，在過渡段區(qū)間內(nèi)應(yīng)有意讓輸送帶上的物料上下抖動，同時從左右兩側(cè)對圓管輸送帶進行推擠，使物料塊的長徑方向與圓管輸送帶的運行方向一致，從而使其較順利地進入圓管輸送帶內(nèi)。對輸送帶推擠是通過在過渡段區(qū)間內(nèi)輸送帶的兩側(cè)設(shè)置相互錯開的垂直托輥來實現(xiàn)的，但也要防止輸送帶向左右方向被推出（跑偏）。當(dāng)被輸送物料的長徑大于圓管輸送帶的名義管徑時，應(yīng)該修正充填系數(shù)或者增大圓管輸送帶的名義管徑，這時要重新匹配帶速，以保證達到所要求的輸送量。圓管輸送帶的頭部過渡段有時也需要設(shè)置壓帶托輥。
2、空間彎曲布置及曲率半徑
圓管帶式輸送機優(yōu)于通用帶式輸送機的顯著特點是：可進行較小半徑轉(zhuǎn)彎，從而減小了外形輪廓，可在輸送線路布置上不能使用通用帶式輸送機或需多個轉(zhuǎn)載點時，選用圓管帶式輸送機。
由于圓管帶式輸送機輸送帶完全被周圍的托輥約束，所以與通用帶式輸送機相比不發(fā)生跑偏現(xiàn)象。圓管帶式輸送機可以在垂直面和水平面上彎曲，也可同時在兩個面上彎曲，取消了轉(zhuǎn)載點，可從側(cè)面、上面或下面通過已存在的工廠設(shè)備等障礙物，可越過障礙或其他設(shè)施，從而省去了中間轉(zhuǎn)載，實現(xiàn)一臺輸送機長距離復(fù)雜線路輸送物料的目的。圓管帶式輸送機還可以安裝在松軟的地面上，并可根據(jù)實際需要較方便地任意布置輸送線路。輸送帶剛通過過渡段形成圓管后便可開始彎曲，彎曲必須在到達卸料滾筒過渡段之前完成。輸送機兩端的過渡段必須是直線的。
圓管帶式輸送機不適用于中間設(shè)有加料點和卸料點的場合。如必須在輸送段中間設(shè)加料點或卸料點，一般采用增加過渡段將輸送帶展成平形的方式，在加料點安裝加料裝置加料；或在卸料迠采用電動或手動犁式卸料器直接卸料，卸料方式分單側(cè)和雙側(cè)。
當(dāng)具有較多的彎曲段時，最好使彎曲段的數(shù)量和方向在輸送機兩側(cè)對稱布置，以保證輸送帶在運行時張力在其橫斷面上均勻分布，減少扭曲。
彎曲布置的曲率半徑通常由輸送帶管徑、輸送帶類型及其使用情況等因素決定，曲率半徑的大小，影響輸送帶的最大張力，直接影響到輸送帶和托輥的使用壽命。因此，在現(xiàn)場布置條件允許的情況下，或彎曲處輸送帶張力大的位置增大彎曲半徑。一般標(biāo)準(zhǔn)最小彎曲半徑：水平或凹弧彎曲時，對織物芯輸送帶R織≥300d管，對鋼絲繩芯輸送帶R織≥700d管；當(dāng)S形、凸弧彎曲或水平和凹弧彎曲綜合出現(xiàn)時，對織物芯輸送帶R織≥400d管，對鋼絲繩芯輸送帶R織≥800d管；當(dāng)水平彎曲和凸弧同時存在時，對織物芯輸送帶R織≥500d管，對鋼絲繩芯輸送帶R織≥900d管；如果鋼絲繩直徑配置合理時，鋼絲繩芯輸送帶的曲率半徑可為600d管。
（選自網(wǎng)絡(luò)）
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